Gleitschirm Tandemfliegen auch als Geschenkgutschein

Flugberge für das Gleitschirm Tandemfliegen - Paragliding - Gutschein - Fliegen

Unser Fluggebiet liegt 80 KM südlich von München in einer der schönsten Urlaubsregionen Deutschlands.

Hauptflugberge sind der Osterfelder, Kreuzeck und Wank in Garmisch-Partenkirchen. Aber auch der Laber in Oberammergau wie auch die Zugspitze - unser Winterhighlight - werden regelmäßig und auf Wunsch von uns beiden beflogen.

Sie brauchen jeweils nur den einzelnen Flugberg anklicken. Dann gibt es eine kurze Info und die Anfahrtsbeschreibung zum Ausdrucken. Alle unseren 3 angebotenen Flugberge liegen nur wenige Kilometer auseinander und sind sehr gut an Bus- & Bahnverbindungen angebunden.

Mit dem Auto sind es immer nur wenige Minuten (10 - 20 Minuten) von einem zum anderen Flugberg bzw. Startplatz.

Der Osterfelder / Alpspitzbahn

Der Wank

Der Laber in Oberammergau

Unser Ziel ist es, mindestens eine Flugzeit von 40 - 60 Minuten zu erreichen. Leider können wir dies vorher nicht versprechen und bedauerlicherweise gelingt uns dies bei ca. 1/3 der Flüge nicht. Zumindest aber haben wir schon einmal die zeitlichen Rahmenbedingungen für einen längeren Flug geschaffen.

Leider sind gewerbliche Tandemflüge in unserem benachbarten Ausland wie z.B. Österreich und Italien für uns deutsche Tandempiloten nicht gestattet und werden zum Beispiel in Österreich mit Geldstrafen von EUR 3750.- bis EUR 22.000.- verfolgt. Diese Strafen wurden nach Auskunft vom DHV - Deutschen Hängegleiterverband - bereits rechtskräftig verhängt. In Italien ist der Passagierflug mit einer ausländischen Passagierflugberechtigung generell verboten. Bedauerlicherweise bleiben somit so wunderschöne Fluggebiete wie die Dolomiten, der Comer See oder auch Kärnten unseren Passagieren in Begleitung eines deutschen Tandempiloten verschlossen.

	Bitte unbedingt beachten: Zu Ihrer und unserer Sicherheit, darf das Passagiergewicht 95 Kg nicht überschreiten. Gestartet wird nur, wenn dies für Passagier und Pilot gefahrlos möglich ist. Dies bedeutet bei unseren Fluggeländen, dass wir für einen sicheren Tandemstart immer einen zumindest leichten Wind von vorne benötigen.
	Daher kann es ganz selten vorkommen, dass wir bei Rückenwind wieder mit der Bergbahn herunterfahren müssen, obwohl Soloflieger starten. Außer den Kosten für die einfache Bergfahrt entstehen dem Passagier hierbei keine weiteren Kosten. Ich hoffe auf das Verständnis des Passagiers, dass Sicherheit oberste Priorität hat.